深圳市电子学会德国工业考察团参观访问库卡机器人工厂和宝马丁格尔芬工厂

    9月20日上午，深圳市电子学会德国工业考察团来到库卡机器人工厂，进行商务学习和交流考察。KUKA是全球工业机器人和设备与系统技术的领先供应商之一,同时也是工业4.0(Industrie 4.0)的先锋。库卡机器人广泛应用在仪器仪表、汽车、航天、消费产品、物流、食品、制药、医学、铸造、塑料等工业。

本次考察主要是从机器人的元器件组装、喷漆、焊接、测试等，考察车间整个流程。工厂内部与国内工厂类似，5S做的比较好，厂区清洁、整洁，看板管理随处皆有；作业通道，人行通道标识清晰；在制品、原材料、功能区标签卡标识清晰；SAP管理系统打印加工任务单及任务书条码清晰；但未看到MES系统应用，加工中心及机器人加工未谈及联网问题。

    深圳市杰普特光电股份有限公司黄治家董事长说：有幸获准到KUKA公司德国总部车间参观KUKA公司机器人全流程生产过程，首次现场体验德国工业4.0机器人制造机器人的震撼场面。除部分辅助工序由人工辅助完成外，其余全是机器人操作，有单体抓重1.35吨的大力神机器人，也有小鸟依人、非常性感的伊娃机器人，还有能够自由组合、随意转向的物流机器人，真是大饱眼福。

9月20日下午，深圳市电子学会德国先进制造考察团一行考察了丁格尔芬工厂。该工厂是宝马全球规模最大、生产高端车型最多、最具柔性化生产的生产基地，也是宝马旗下劳斯莱斯品牌汽车车身生产厂家，员工8000余人，该厂每60秒下线一辆整车，每天下线1600辆整车；整车包含冲压、车身、喷漆和总装四大环节，每天1300多辆大车送料，柔性生产，基本无库存。

    深圳市电子学会德国先进制造考察团参观了冲压车间、车身制造车间、总装车间，亲眼目睹近干种不同型号的汽车从钣金加工到车身加工、总装、检测、下线等柔性化制造过程。冲压车间有宝马公司最大的1万吨冲压机床，价值3400万欧元/台，冲压出来的外売由KUKA机器人激光3D检测，精度到1mm。同时参观了去年底竣工投产的车身制造车间，面积28000平方米，单体车间长度超过800米，有566个大型机器人在工作。参观了宝马7系总装52号车间，有幸目睹了披着神秘面纱即将上市的宝马8系跑车在线组装芳容，该车间因为有新车组装即将对访客关闭。52号组装车间人比较多，一辆车在该车间待10个小时；这个车间每天出库60辆车，员工上班时间有两次长歇两次茶歇时间；员工每年拿15个月工资外加股票分红。该工厂机器人制造、柔性化定制、数字化管理和人性化企业文化值得称道，也是宝马公司保持竞争力的法宝。但是新能源汽车来势凶猛，传统汽车依托发动机、变速箱等核心技术的优势将不复存在，传统汽车厂家将经历生死考验。

      感谢深圳市杰普特光电股份有限公司黄治家董事长、深圳市禾望电气股份有限公司韩玉董事长和深圳市杰美康机电有限公司王申相总经理提供资料。