分析：物流信息化商业模式的一点思考

    发达国家成功案例物流信息化的关键在于物流软件供应商，像SAP、IBM、i2、EXE等企业不但技术领先，而且具有大量的实践经验，能够为客户提供大量实用的解决方案，从流程设计、信息化实践到培训，其商业模式非常成功。物流软件供应商只有实现商业模式的创新破局，才能和企业逐步进入良性循环的佳境。前瞻产业研究院总结了目前国内创新的两种商业模式可供参考。 

　　收取运营费的商业模式 

由软件公司为物流企业提供免费的物流平台，利用硬件和软件资源为物流公司提供信息化服务，并收取服务费用，作为利润来源。 

　　目前，国外一些物流软件供应商开始尝试免费为客户提供软件系统，但要求参与客户的日常运营，收取运营费。假设，物流企业在全国有1000个网点，每个网点每年收费1000元，那么软件供应商每年从这个客户收取的费用就会高达100万元。 

　　对物流企业来说，收取运营费的商业模式不需一次性支付高额软件购买费，进入门槛低，若软件使用效果好，可以一直使用。对软件供应商来说，虽然前期软件开发投入成本很高，但是很容易获得客户的认同和持久收益，利于企业长远发展。 

　　共同打市场的商业模式 

软件供应商提供免费或者较低价格的服务给物流企业，通过入股分红等方式获得利润。 

　　2000年，上海菱通软件技术有限公司以技术(国外先进的物流信息系统)入股德利得，合资成立德利得物流公司。上海菱通软件技术有限公司承诺提供终身服务，德利得低成本地使用该系统，还可根据需求不断提出修改意见。在德利得与上海菱通合作之后，双方还互相为对方的业务牵线搭桥。上海菱通在同客户谈合作时，如果客户遇到物流问题，就会向对方介绍德利得的物流服务，而德利得在为客户服务时，如果客户遇到IT问题，也会向对方介绍上海菱通。（编选：中国电子商务研究中心 勇全）